Това оформление включва греди, връзки, фасадни елементи, стълбищни клетки и дори парапети.
Клиф Йънг си спомня как е почиствал строителната фабрика на баща си в Нова Зеландия в началото на 80-те години. Той наблюдаваше как работниците разглеждат инженерните чертежи и след това очертават детайлите на гредата върху бетонния под с тебешир. Това са буквално магазинни рисунки.
Бързо напред няколко десетилетия. Като главен изпълнителен директор на Virtual Image and Animation, Young сега помага на производителите на конструкции и други заинтересовани страни в строителството със симулации на виртуална реалност (VR). Понякога се използват в маркетинга и продажбите, като например когато производител на конструкции демонстрира на купувач как точно ще произведе стомана и работи с монтажник, за да реализира сграда. Клиентите могат да гледат анимацията на повдигане на стомана на място на екрана пред тях. Понякога симулациите се използват за обучение, като например когато показват на детайлистите как стоманата, която проектират, ще бъде произведена и инсталирана. Симулацията показа на професионалистите как една малка част от липсващата информация може да доведе до логистичен хаос на работното място.
Йънг и екипът му изглеждат далеч от тези тебеширени рисунки на пода. Но по някакъв начин те се опитват да доближат индустрията до тези традиционни начини, защото тези, които рисуват, също знаят (поне в идеалния случай) как се строят сградите.
През 1989 г. семейство Йънг имигрира във Ванкувър, Британска Колумбия, където бащата на Клиф отново отваря фабриката си. През 2003 г. Йънг и брат му стартираха Anatomic Iron Steel Detailing. „Баща ни имаше магазин за конструкции във Ванкувър, така че от самото начало Кери [братът на Клиф] и аз знаехме, че ще имаме поне един клиент. Ако не можете да убедите баща си да ви наеме, добре, все пак е по-добре да затворите тази компания от самото начало.
През 2009 г. Anatomic Iron работи на международното летище в Денвър, описвайки детайлите на хотела и сложната стоманена рамка, която обхваща железопътната гара на летището. Производителят на конструкции Canam и инженерът SA Miro поискаха от Anatomic Iron да създадат визуализации и анимации, за да покажат как всички стоманени елементи на сенника ще паснат заедно на място.
„Разговаряхме с монтажниците, планирахме всичко и тествахме всичко“, спомня си Ян. „Взехме модела на Tekla и го преобразувахме в 3DS Max. Въз основа на него направихме 3D анимация за това как всяка част ще пасне заедно. Споделихме го с производителя на конструкцията и те работиха с монтажния екип, за да планират всички последователности и позициониране на крана. Беше много успешно и бързо разбрахме, че има голяма стойност в този вид моделиране.“
Последваха още проекти за моделиране и Young отдели услугата в отделна компания, Virtual Image and Animation, през 2017 г. Днес компанията се фокусира върху моделиране и рендиране за строителната индустрия, но също така разширява технологията си към нови пазари.
„Създадохме игри за виртуална реалност [за да образоваме строителната индустрия] и анимации за строителни проекти“, казва Кавиан Иранзад, който беше назначен за мениджър бизнес развитие през 2020 г. „Но ние също се опитваме да вдъхнем живот на други неща, като ресторант, който имитира различни видове приготвяне на храна. Ние сме компания за недвижими имоти и строителни технологии, но не се ограничаваме до това.“
Известно време след като показа първоначалната симулация на летището в Денвър, Йънг си спомня, че е разговарял с експерти от индустрията и е установил, че те са далеч от действителната практика на изработване и инсталиране на конструкцията.
„Всички седят пред компютрите си“, каза той. „Те рисуват картини, но не разбират напълно кой ги използва и как се използват в ежедневието.“
VR игрите помагат за преподаване на шофиране на мотокар (вляво), заваряване (в центъра) и дори завинтване (вдясно) на 80-ия етаж с ясен изглед към тротоара в далечината отдолу.
Други се чувстват по същия начин, включително тези в Industry Lift. Базираната в Уилямсбърг, Вирджиния корпорация за обществена полза, основана през 2018 г. от разработчика на FabSuite (сега Tekla PowerFab) Бил Ислър, за да напредне в технологичната индустрия, работи за използването на виртуалната реалност, за да направи точно това.
Както обяснява Янг, „Ние създадохме VR софтуер, който те могат да използват в VR слушалки. Най-трудното нещо, което е разработено досега, е симулацията за производство на стомана. [Симулацията на VR] показва какво е да си стоманодобивач.“ , според Blueprint Workshop на играта.
„Същото важи и за монтажа. Нашите хора могат да направят монтажни планове и да оформят стоманата, но нямат представа какво ще бъде да използват тези монтажни планове на място. И така, още веднъж, използвайки виртуална реалност, ние ги поставихме на мястото, където взехме гредата и всъщност я поставихме. Те монтираха болтовете, затегнаха ги с гаечен ключ, докато гледаха настилката 80 етажа по-долу.“ Компанията модифицира симулацията, за да включи запоени съединения.
„В същото време те разбират защо е толкова важно да имаме ясен план“, каза Йънг. „Ако човекът на стоманената конструкция се нуждае от пояснение, като какви болтове са необходими или нещо подобно, той трябва да слезе и да провери отново чертежите.“
В резултат на това компанията разшири дейността си, като предоставя различни симулационни обучения, включително обучение за мотокари и кранисти. В симулацията на мотокар учениците могат да повдигат стомана, да я товарят на бордов камион и да се научат как да подреждат стомана с тресчотка и да я подготвят за транспортиране. В Crane Operator Simulator учениците управляват кулокран и се научават как да маневрират стоманени греди и да ги поставят в правилната позиция.
Компанията дори е разработила симулатор за заваряване, адаптиран към условията на структурно производство. Учениците ще се научат как да нагласят пистолет, как да сложат подходяща предпазна екипировка (например, ако нарисувате дъга, преди да спуснете капака, екранът ще стане бял и играта ще приключи) и как да хвърлят добро качество мънисто. . Както обяснява Клиф, симулаторът не е толкова подробен като някои от обширните симулатори за заваряване на пазара, но не е и симулатор от начално ниво.
„Наистина няма ограничение докъде могат да стигнат тези тренировъчни симулации в бъдеще“, каза Янг. „Можем да осигурим обучение за шлосер, обучение за машини за огъване, обучение за линия на греда и т.н.“
Разходете се из залите на FABTECH, NASCC: Steel Conference или други индустриални събития и може да видите някой с Microsoft HoloLens. Разширената реалност (AR) намери своя път в строителната индустрия и технологията има невероятен потенциал за структурни производители, машини за формоване на рула и други свързани стоманени индустрии.
Янг бърза да посочи, че настоящото предложение на неговата компания попада в една от двете области: обучение и маркетинг. Както направи екипът на Йънг с проекта на летището в Денвър, производителите могат да използват симулация, за да продават услугите си на клиентите, показвайки им какво точно да очакват и кога, както и как ще бъде произведено и инсталирано в проекта.
Следващата стъпка обаче е да използвате симулацията за контрол на качеството чрез наслагване на 3D модела на Tekla върху действително произведения компонент. Йънг описа пример, при който фабрика може да използва AR, за да произведе и сглоби две големи извити стоманени секции. Дизайнът изисква двете части да бъдат навити и сглобени до определен радиус плюс или минус определен толеранс.
Тази симулация помага да се докладват потенциални проблеми и да се предложат решения, преди отделните греди да бъдат изрязани.
Тук AR може да играе роля. Представете си техник за контрол на качеството, който носи HoloLens и проверява дали тези две извити части и всички свързани елементи пасват заедно и са готови за окончателно заваряване. AR наслагва подробен модел, така че инспекторите да могат да го сравнят с действителния монтаж. Оттам инспекторът може да потвърди, че да, всички компоненти са сглобени заедно в рамките на толеранса и че са готови за окончателно заваряване, или може да забележи проблеми и да предприеме коригиращи действия. С една стъпка напред, техник или оператор за контрол на качеството може да постави HoloLens и да инспектира валцуваните части, след като са оформени, като проверява за правилните размери и радиуси. Ако се объркат малко, те могат да изготвят стратегия и да планират промени, което е много по-ефективно от заваряването на цялата сглобка и изпращането й на обекта само за да открият, че гигантската структура е извън толерантността.
Такива симулации се свеждат до способността да се предвиждат и планират сложностите на бъдещето, постижение, което виртуалните изображения и анимацията са постигнали, поне на високо ниво, в своята работа, ориентирана към продажбите и маркетинга. Йънг описва скорошна анимация, направена за тези, които строят новата сграда на JPMorgan Chase в центъра на Манхатън, показваща как точно ще бъде издигнат невероятно сложният цокъл на сградата, както и серия от големи ветрилообразни колони, които поддържат структурата на сградата.
„В този случай анимирахме как ще бъде издигната цялата сграда, особено как ще се движи верижният кран, докато основата на конструкцията е издигната“, каза Йънг.
По същия начин тренировъчните симулации на компанията се основават на най-добрите практики, което позволява на начинаещите производители да предвидят как ще изглежда един ден в цеха. Специалистът разбира как ще бъдат използвани неговите чертежи. По този начин симулацията доближава реалния свят до света на софтуера.
Модерното моделиране спестява безброй часове в сравнение с традиционното чертане. Но в същото време бяха пропилени безброй часове за липсващи части и искания за информация (RFI) бяха изпратени напред-назад между заинтересованите страни по проекта. Често проектите не се развиват не поради липса на ресурси от страна на производителя или други, а защото някой не отговаря на имейли. Симулацията, виртуалната реалност и дори технологиите за добавена реалност могат да помогнат да се гарантира, че тези подробности няма да бъдат пренебрегнати.
Тим Хестън е старши редактор на списание FABRICATOR и е в индустрията за производство на метали от 1998 г., започвайки кариерата си със списанието Welding Magazine на Американското дружество по заваряване. Оттогава обхваща всички процеси на производство на метали от щамповане, огъване, рязане до шлайфане и полиране. Той се присъедини към The FABRICATOR през октомври 2007 г.
FABRICATOR е водещото списание за производство и формоване на стомана в Северна Америка. Списанието публикува новини, технически статии и истории за успех, които позволяват на производителите да вършат работата си по-ефективно. FABRICATOR е в индустрията от 1970 г.
Вече е наличен пълен цифров достъп до FABRICATOR, осигуряващ лесен достъп до ценни индустриални ресурси.
Вече е наличен пълен цифров достъп до The Tube & Pipe Journal, осигуряващ лесен достъп до ценни ресурси за индустрията.
Насладете се на пълен цифров достъп до STAMPING Journal, списанието за пазара на метални щампования с най-новите технологични постижения, най-добри практики и новини от индустрията.
Вече е наличен пълен достъп до дигиталното издание на The Fabricator en Español, което осигурява лесен достъп до ценни индустриални ресурси.
Гостът на Mavens of Manufacturing Мейган Зимба се присъединява към домакините Дан Дейвис и Джим Горзек (скок до 11:00...
Време на публикуване: 16 декември 2022 г